近日，市自然资源和规划局组织编制的《湖州市中心城区停车专项规划（2024-2035年）》（以下简称《规划》）获市人民政府批复通过。
该规划是贯彻落实《湖州市车辆停放管理条例》的重要一环，对于科学指导我市停车设施布局优化、缓解停车难问题、改善出行环境具有重要意义。《规划》于2024年初启动编制，过程中多次开展调研工作，多次对接各区、相关部门，补充数据并积极征求意见，最终通过专家、部门评审，形成终稿。
《规划》围绕“需求管理、精准供给、产业培育”三大策略，强化了停车基础设施配置的系统谋划，新增68处公共停车场，约12000个泊位，展现了四大特色。
一、转变思路，顺应趋势明确发展方向
对中心城区停车现状展开综合评价，结合上位规划，重点分析了当前湖州发展趋势，明确了停车主要矛盾及发展方向，体现三大思路转变：供给方式由大规模新建转向存量挖潜；管理模式由传统转向智慧高效；建设形式由政府投资转向市场资本。
二、数据赋能，精准分析停车供需矛盾
借助湖州市停车资源调查以及地图平台数据，融合人口、土地、交通等要素，全面摸排评估停车设施供需情况，精准定位停车矛盾点。结合停车运行数据，有效把握停车特征及停车泊位缺口分布，高效支撑规划方案编制。
三、综合施策，分区分类满足停车需求
综合分析现状供需特征、道路交通承载力、公交可达性等因素，科学合理拟定停车分区及差异化管控策略，分片区针对各自停车问题，通过“工程措施”和“政策措施”两方面综合施策，实现各单元停车动态平衡。
四、多措并举，统筹资源做实治理措施
积极提倡绿色交通出行，根据供需关系动态调节收费机制，强调用地复合开发，推动停车设施供给方式多样化，结合共享停车盘活现有停车资源，积极落实最新停车配建标准，精细化设置管理路内车位，强化智慧停车管理，积极缓解各片区停车矛盾。